Automotive

Zajistěte, aby vaše letní pneumatiky měly dostatečnou hloubku dezénu

Když přecházíte na letní pneumatiky ze zimních, musíte se ujistit, že nemontujete pneumatiky, které mají nízkou hloubku dezénu. Pneumatiky budou muset mít hloubku dezénu 4 mm, aby měly zamýšlený výkon a bezpečnost. Pokud půjdete pod tuto úroveň, ztratíte spoustu klíčových vlastností, které sníží vaši bezpečnost, protože budete mít menší přilnavost, prodlouží se brzdná dráha a

Zajistěte, aby vaše letní pneumatiky měly dostatečnou hloubku dezénu Read More »

All-weather tires eliminate the need to change out of snow tires

All-weather tires eliminate the need to change out of snow tires. With spring approaching people with dedicated snow tires need to change out of winter tires. With all-weather tires having the severe snow service rating or in other words they hold the “Three Peak Mountain Snowflake” emblem they are approved for use in severe winter

All-weather tires eliminate the need to change out of snow tires Read More »

Zimní pneumatiky jsou skvělé během zimy, protože přichází léto, je čas na změnu

Velikost zimních pneumatik v zimních podmínkách je nesporná, ale jakmile zima pominula, je čas přejít na letní pneumatiky, protože v teplých jarních, letních a podzimních obdobích překonají zimní pneumatiky. To má co do činění s gumovou směsí, která je optimalizována pro různé teplotní rozsahy a dezén. Zimní pneumatiky jsou při vysokých teplotách příliš měkké, protože

Zimní pneumatiky jsou skvělé během zimy, protože přichází léto, je čas na změnu Read More »

DIESEL ENGINE MAINTENANCE: HOW TO GET THE MOST OUT OF YOUR TRUCK?

The development in science and technology-challenged humanity prolonged throughout the time. It helped people in their everyday lives: Starting from gathering information, starting up communication, gaining entertainment out of boredom, and even made transportation more manageable than the primitive times.    The first technological invention is nothing like the ones in the Modern Revolution. It

DIESEL ENGINE MAINTENANCE: HOW TO GET THE MOST OUT OF YOUR TRUCK? Read More »